Interpelacja w sprawie niespójności znowelizowanych przepisów ustawy Prawo o ruchu drogowym z przepisami emerytalno-rentowymi w zakresie orzecznictwa o niepełnosprawności kierowców

   Dlaczego kierowcy, którzy otrzymują z ZUS rentę, nie są kierowani przez ZUS do starosty w celu poddania kierowcy specjalnym kontrolnym badaniom lekarskim dla kierowców?    Ustawa z 6.09.2001 r. o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym (DzU z 2001 r. nr 129, poz. 144), art. 1 ust. 78 zmieniający art. 122 ust. 1 pkt 5 ustawy Prawo o ruchu drogowym, wprowadziła obowiązek zawiadamiania starosty o wydaniu orzeczenia o niepełnosprawności przez np. powiatowy zespół do spraw orzekania o niepełnosprawności. Dlaczego nie objęto tym obowiązkiem rencistów ZUS? Obowiązek ten realizują wojskowe komisje poborowe.    Dlaczego więc ZUS dający renty z powodu niezdolności do wykonywania zawodu albo z powodu całkowitej niezdolności do jakiejkolwiek pracy nie stosuje powiadomienia starostów?    Pytanie to dotyczy posiadaczy prawa jazdy... czytaj całość

Interpelacja w sprawie pominięcia portu morskiego w Darłowie w projekcie rozporządzenia ministra rolnictwa i rozwoju wsi zawierającego wykaz punktów wwozu, przez które można wprowadzać rośliny, produkty roślinne lub przedmioty bezpośrednio z k

   Szanowny Panie Ministrze! Władze miasta Darłowa poczyniły wiele starań do wykorzystania portu, w którym utworzono spółkę zarządzającą, wykupiono nabrzeża, tworzy się Centrum Pierwszej Sprzedaży Ryb itd., aby usprawnić działalność, jak również kontynuować pracę wwozu w porcie.    Pominięcie Darłowa, które od zarania było miejscem rozładunkowym dla towaru sprowadzanego drogą morską, jako punktu wwozu przyczyni się do zwiększenia bezrobocia, którego wskaźnik na dzień dzisiejszy wynosi 36%, naraża budżet miasta na dodatkowe straty materialne i gospodarcze, jak również degradację całego regionu.    Szanowny Panie Ministrze! Czy słuszna jest likwidacja portu w Darłowie, gdzie trwa modernizacja oraz rozszerzanie działalności dla potrzeb rynku krajowego, jak również Unii Europejskiej, finansowana ze środków strategicznych (koszty inwestycji obliczone na 2,5 mln zł)?    Czy istnieje możliwość ponownego wpisania Miasta... czytaj całość

Interpelacja w sprawie przekazywania portom lotniczym na własność gruntów zarządzanych przez Agencję Mienia Wojskowego, na przykładzie Portu Lotniczego im. I.J. Paderewskiego w Bydgoszczy

   Szanowny Panie Ministrze! Projekt ustawy zmieniający ustawę o gospodarowaniu niektórymi składnikami mienia Skarbu Państwa oraz o Agencji Mienia Wojskowego oraz ustawę Prawo lotnicze, skierowany do szerokich konsultacji społecznych, z pewnością upraszcza procedurę przekazania gruntów zarządzanych przez Agencję Mienia Wojskowego.    Przedstawiciele Portu Lotniczego Bydgoszcz S.A. zwrócili się do mnie o podjęcie działań celem uwzględnienia w ustawie procedury pozyskiwania gruntów wojskowych przez porty lotnicze przy długoletniej zbędności czasowej. Procedura taka powinna ułatwiać portom lotniczym uzyskiwanie gruntów należących do Wojska Polskiego.    Zarząd Portu doskonale rozumie fakt zbędności czasowej na okresy kilkuletnie, jednak zbędność kilkunastoletnia np. 10 lat i więcej powinna być dzięki procedurom zmieniona na trwałą zbędność gruntów.    W przypadku Portu Lotniczego Bydgoszcz S.A. umowa dzierżawy gruntów z AMW podpisana została na... czytaj całość

Interpelacja w sprawie konsolidacji Lubelskiego Węgla ˝Bogdanka˝ SA z grupą Enea i Elektrownią Kozienice

   Szanowny Panie Ministrze! Lubelski Węgiel ˝Bogdanka˝ S.A. jest jedną z najlepiej funkcjonujących spółek na Lubelszczyźnie. Głównym celem firmy jest wydobycie i produkcja węgla energetycznego oraz ekologicznych materiałów budowlanych, tak aby zaspokajać potrzeby swoich obecnych i przyszłych klientów.    Kapitałem Lubelskiego Węgla ˝Bogdanka˝ S.A. są ludzie, którzy identyfikują się z firmą. Umiejętności, doświadczenie oraz zaangażowanie pracowników to atuty, które od wielu lat są gwarancją sukcesu spółki. Aktualnie spółka zatrudnia 3250 pracowników, z czego 80% to pracownicy doświadczeni, legitymujący się ponad 15-letnim stażem pracy.    Z uwagi na swoje położenie geograficzne spółka ma możliwość zbytu węgla w swoim rejonie w wysokości przekraczającej znacznie zdolność wydobywczą kopalni. Jest to możliwe dzięki różnicy cen transportu węgla w stosunku do kopalń śląskich oraz niższym kosztom wydobycia... czytaj całość

Interpelacja w sprawie komercjalizacji i restrukturyzacji przedsiębiorstwa państwowego PKP

   8 września 2000 r. zakończył się proces legislacyjny uchwalenia ustawy o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego PKP. Z ustawą tą wiązane są duże, by nie powiedzieć olbrzymie nadzieje.    W ˝moim˝ woj. pomorskim transport kolejowy odgrywa i nadal będzie odgrywać dużą rolę. Tczew, miasto, w którym mieszkam, przez dziesiątki lat uchodził za ˝miasto kolejarzy˝. Na całym Pomorzu Gdańskim z przekształceniami własnościowymi i organizacyjnymi PKP związane są duże nadzieje.    Z moich konsultacji kolejarskich wynika, iż zachodzi potrzeba starannego i sprawnego wdrożenia ustawy o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji PKP.    W świetle powyższych okoliczności uprzejmie zapytuję:    1. Jaką wagę i znaczenie przykłada minister transportu do ustawy o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji PKP?    2. Jaki podjęto wysiłek w resorcie transportu i zarządzie PKP,... czytaj całość

Interpelacja w sprawie nieprawidłowości w działalności kas chorych oraz Ministerstwa Zdrowia

   Szanowny Panie Premierze! Najwyższa Izba Kontroli ustaliła szereg nieprawidłowości w działalności kas chorych oraz Ministerstwa Zdrowia. Według NIK niezgodne z prawem były podejmowane przez panią Annę Knysok, pełnomocnika rządu do spraw wprowadzenia powszechnego ubezpieczenia zdrowotnego, uchwały zezwalające kasom chorych zawieranie z bankami umów o tzw. debet na rachunku bieżącym. Do 30 września 1999 r. koszty obsługi tych kredytów wyniosły prawie 9 mln zł. Zdaniem izby kasy powinny były korzystać z pożyczek od sejmików wojewódzkich lub też z funduszy rezerwowych. Tym samym minister Knysok przyczyniła się do pogorszenia finansów kas chorych i nadzwyczajnych wydatków z ich strony. Ponadto minister Knysok - zdaniem NIK - wymuszała na kasach chorych podejmowanie działań sprzecznych z prawem, m.in. w sprawie przekazania przez kasy chorych... czytaj całość

Interpelacja w sprawie rządowych propozycji podwyższenia i zróżnicowania podstawy wymiaru składek na ubezpieczenie społeczne osób prowadzących działalność gospodarczą

   Propozycja rządowa ma charakter fiskalny i jest wyraźnie wycelowana na uzyskanie wpływów dla budżetu państwa. Projekt ten uznaję za sprzeczny z deklarowaną przez rząd prorozwojową polityką wspierania małej i średniej przedsiębiorczości. Podłoże fiskalne projektowanych rozwiązań oraz niekonsekwencja polityki wobec małych i średnich przedsiębiorstw ujawnia się szczególnie w kontekście niedawno wprowadzonej 19% stawki podatku od przedsiębiorców, z której korzyści zostaną w znacznym stopniu zniwelowane podwyższonymi składkami na ubezpieczenie społeczne. Można śmiało przewidzieć, iż w rezultacie wprowadzonych zmian mogą wystąpić niekorzystne zjawiska w postaci ograniczenia działalności (redukcja zatrudnienia i zwiększenie liczby bezrobotnych). Dla MŚP korzystniejsze byłoby pozostawienie bez zmian dotychczasowych zasad ustalania podstawy wymiaru składek na ubezpieczenie społeczne dla przedsiębiorców. Jakiekolwiek podwyższanie obciążeń nie daje bowiem żadnych gwarancji lepszego zabezpieczenia źródeł... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie zagwarantowania gminom środków finansowych na pomoc społeczną w ramach zadań zleconych

   Odpowiadając na pismo z dnia 30 czerwca br. SPS-0202-777/98, zawierające interpelację pani poseł Anny Bańkowskiej w sprawie zagwarantowania gminom środków na pomoc społeczną, uprzejmie informuję:    Z uwagi na występujące w wielu województwach braki finansowe w realizacji świadczeń pieniężnych z pomocy społecznej skierowałem do ministra finansów w dniu 9 lipca br. pismo - DPS-IV-074/98 z prośbą o wyrażenie zgody na dofinansowanie w roku bieżącym budżetów wojewodów, w dziale 86 - opieka społeczna, rozdział 8613 - zasiłki i pomoc w naturze - w kwocie 150 mln zł.    Minister finansów decyzją z dnia 16 lipca 1998 r. nr FS10-453-450/98 uruchomił powyższe środki, które zostały pozyskane, stosownie do zgody wyrażonej przez prezesa Krajowego Urzędu Pracy, z części 46 - Krajowy Urząd Pracy, rozdział... czytaj całość

Interpelacja w sprawie wprowadzenia na polski rynek i refundacji leku do zwalczania nowotworu złośliwego - szpiczaka mnogiego

   Panie Ministrze! Od Stowarzyszenia Pomocy Osobom Chorym na Szpiczaka otrzymałam przejmujący w swej treści list. Jest to pismo od osób, które w dramatyczny sposób szukają wsparcia i pomocnej ręki dających im nadzieję, że dramat, który przeżywają, może się pomyślnie zakończyć.    Wszyscy wiemy, że zdrowie człowieka jest ogromnym darem, którego bezcenną wartość najlepiej poznajemy wtedy, gdy dosięga nas jakaś choroba. Ludzki dramat rozpoczyna się wówczas, gdy chory dowiaduje się, że cierpi na schorzenie trudne i kosztowne do leczenia lub wręcz na chorobę nieuleczalną.    Nawet trudności finansowe związane z funkcjonowaniem służby zdrowia nie mogą w żadnym stopniu usprawiedliwiać bezdusznych procedur tworzonych i wprowadzanych w życie przez urzędników Narodowego Funduszu Zdrowia. Każdy chory bez względu na rodzaj schorzenia i jego sytuację materialna,... czytaj całość

Interpelacja w sprawie rozwiązania problemu finansowania modernizacji sieci oświetlenia ulicznego oraz budowy nowych punktów świetlnych

   W ostatnim okresie zetknąłem się bliżej z zasygnalizowaną wyżej sprawą, a z moich informacji wynika, że ta kwestia jest również znana i w resorcie finansów, ponieważ związane z tym problemy podniosły samorządy terytorialne. Istota owej sprawy polega na tym, że sieć oświetlenia ulicznego należy do właściwych terytorialnie zakładów energetycznych, natomiast opłaty za oświetlenie ulic uiszczają samorządy.    Borykające się z brakami finansowymi samorządy terytorialne poszukują różnych możliwości oszczędzania, a spore rezerwy w tej dziedzinie zawiera zmodernizowanie oświetlenia ulicznego.    Ustawowo tę modernizację powinny przeprowadzać zakłady energetyczne, które jednak niewiele robią w tym zakresie. Ich partykularny interes sprowadza się bowiem do maksymalizacji zysków z opłat uiszczanych przez samorządy za dostarczony prąd, natomiast podjęcie modernizacji sieci oświetleniowej z jednej strony wymaga nakładów finansowych,... czytaj całość

Mapa Strony